Dnešní téma bude smutné. Ale slibuji, že to je v našem seriálu poprvé a naposledy. Vaše auto je výrazně méně bezpečným místem, než si možná myslíte. Každý rok zemře na silnicích celého světa jeden a čtvrt milionu lidí. Z nich téměř 190 000 jsou děti a dospívající do 18 let věku. Automobily se tak dlouhodobě profilují jako solidní zabijáci. Obávaná sezónní chřipka má na svědomí ročně čtvrt až půl milionu obětí. „Krvelační“ žraloci zabijí ročně kolem pěti lidí.
Ale zůstaňme doma. V České republice došlo za loňský rok k 85.859 nehodám. Ty si vyžádaly 629 mrtvých, 2.762 těžce zraněných a 23.655 zraněných lehce. Škody dosáhly bezmála pěti miliard korun. Jinými slovy dopravní nehoda se stala každých 6 minut, každou hodinu vznikly škody za 536 tisíc korun a každých 14 hodin vyhasl na silnici lidský život.
Nejvíce ztrát na lidských životech mají na svědomí řidiči osobních vozidel (432 usmrcených). Z příčin vede nepřiměřená rychlost (241 usmrcených, 41,4 %), 63 mrtvých má na svědomí alkohol. Co je obzvláště alarmující – od 14.208 nehod (16,5 %) viník z místa činu ujel. V deseti případech po něm přitom na místě zůstal ležet v tratolišti krve mrtvý. Silnice zkrátka nejsou žádnou rajskou zahradou. Je to džungle se vším všudy.
A jak je na tom vlak? Drážní inspekce za loňský rok eviduje 296 smrtelných úrazů. To je též hodně, že? Jak k těm úrazům došlo? Ve 238 případech došlo k úmrtí po střetu vlaku s osobou. Laicky řečeno, někdo stál na trati. Dalších 43 osob zemřelo po střetu na železničním přejezdu. Laicky řečeno, někdo pospíchal přes červeně blikající přejezd. V šesti případech došlo k úmrtí po střetu člověka s tramvají, dalších šest lidí má na svědomí střet s metrem. Jeden člověk byl sražen při vystupování z trolejbusu, jeden člověk zemřel na následky pádu v tramvaji. Zbývá nám jedno úmrtí. Obětí byla cestující, která vyskočila v únoru v Číčenicích z rozjíždějícího se nočního vlaku a těžce se zranila při pádu z peronu do kolejiště. Přímo ve vlaku vloni nezemřel nikdo. Vlak je bezpečný.
A co kriminální živly? “Z pohledu kriminality není vlak rizikovým prostředím, to znamená není rizikovější než jakékoli jiné prostředí nebo hromadný dopravní prostředek. Ve vlacích nedochází více k protiprávnímu jednání než kdekoli jinde v ČR,” sdělila mi kapitánka Bc. Ivana Nguyenová, tisková mluvčí Policie ČR. “Vlak je možné považovat za prostředí bezpečné, ale lidé musí být obezřetní kdekoliv.” Tak vidíte. Žádný Babinský se na železnici nekoná.
Ať již dnes cestujete kamkoliv a jakkoliv, přeji Vám hlavně bezpečnou cestu a šťastný návrat. A prosím… nespěchejte.
Zdroje dat:
- Statistiky nehodovosti – http://www.bezpecnenasilnicich.cz/
- Drážní inspekce – statistiky a e-mailová konzultace (děkuji za vstřícnost) – http://www.dicr.cz/
Tento článek je součástí seriálu 44 důvodů proč jezdit vlakem. Prozkoumejte také dalších třiačtyřicet důvodů.
4 reakce na „Důvod 5: Vlak je bezpečný“
Tak myslím, že rok 2015 bude trošku smutnější, než 2014…
Pavle, každý zmarněný lidský život je neštěstím. A pokud byly zmarněny jen kvůli lidskému sobectví a blbosti, je to pro mne smutné dvojnásob…
Přestože vlak je i nadále bezkonkurenčně nejbezpečnějším prostředkem, kterým po ČR můžeme cestovat, tak letošní statistika opravdu smutnější bude.
Všem těm, kterým Studénka vstoupila minulou středu do života, držím moc palce a přeju hodně štěstí a síly.
Pavle,
10 let jsem prakticky nejel vlakem, ale zacinam ted s detmi jezdit a je to super! Tve duvody, proc vlakem jezdit jsou zatim velmi silne – moc se tesim na dalsich 39 a pokud budou vsechny tak silne jako tech prvnich pet, tak mozna zacnu jezdit vlakem i do prace! Diky za prijemne cteni, ktere nuti cloveka k zamysleni, a na ktere se tesim kazdy tyden.
Mirek
Mám husí kůži. Je to krásně napsané a asi se už těším, až pojedu vlakem do Budapešti.
P.S. Těší mě, že nikdo nezemřel, když šel ve vlaku na záchod, takže to už nikdy nebudu 3 hodiny držet 🙂